Самой распространенной, но не самой опасной поломкой привода является повреждение пыльника. На езде автомобиля это никак не сказывается, обнаружить разрыв можно только осмотром. Но заменить пыльник нужно сразу же, ведь попадание песка и грязи в шарнир равных угловых скоростей грозит его быстрым выходом из строя. Вторая по распространенности поломка – это выход из строя шарнира равных угловых скоростей.